本試驗系統是按照多種車用軟管在高溫條件下的脈沖疲勞試驗設計的。根據試驗的多功能、多品種,采用了多功能接頭夾具,使之能滿足試驗要求。
疲勞脈沖試驗機的詳細介紹
A 系統介紹
伺服脈沖壓力試驗臺是專門對各種汽車空調管、冷凝器等容器與管路進行壓力脈沖疲勞試驗,考核其疲勞壽命和疲勞破壞形式,試樣破壞或機器出現故障自動識別并作相應處理,真正做到自動化控制、智能化無人值守。
設備動作描述及所實現的功能:
1、將被試件與脈沖出口相連;
2、啟動工控機,打開脈沖測試系統軟件;
3、設定各項輸入參數,計劃脈沖數、脈沖幅值、頻率、占空比等參數;
4、點擊軟件上的“脈沖管路排氣”按鈕,系統自動排除被試件或脈沖管路內的空氣。
5、啟動脈沖試驗,在脈沖測試工作過程中,壓力傳感器采集管路壓力輸出電流信號(或電壓信號)到美國NI數據采集卡,進行數據采集,通過Labview編寫的軟件動態顯示試驗壓力,統計脈沖數、自動控制試驗過程,保存試驗數據,試驗結束自動輸出試驗報表。
6、Labview軟件控制流程及輸出報表格式可基于需方要求定制。
7、試驗過程中可以對脈沖參數進行調節、更改、修整。
8、針對試驗完成、試驗失敗、故障,設備具有相應聲光報警功能。
安全保護
1.設備設有過壓報警功能,試驗回路中的壓力發生突變時,設備自動報警,其超過安全范圍時,設備自動停機;
2.回路中設有過濾裝置:在過濾器的兩端裝有壓差發訊報警器;
3.設備設有試驗間內管道、工件失效的泄漏報警功能;
4.液箱液位報警;
5.超溫保護:設備設置了超溫保護裝置,當油溫超過設定極限溫度時自動停止運行。超溫保護裝置不能自動復位,需查明超溫原因,手動復位后,才能重新啟動設備;
6.設備設用門開報警功能:在試驗過程中不能打開試驗腔,防止試件爆破傷害到工作人員;
7.濾油堵塞報警:在設備運行過程中,液壓油污染超標會自動顯示,保護液壓系統;
8.系統液位低報警:防止油泵吸空而損壞;
9.漏電保護:設備設置了高靈敏度漏電保護模塊,當漏電保護裝置動作時,斷路器切斷主回路電源;
10.設備還設有短路、過流、缺相、相序等保護功能;
11.設備設用緊急停止按鈕功能:設備在運行過程中出現緊急情況時按急停按鈕可立即停止設備運行。
脈沖試驗機
設備簡介:
脈沖試驗臺是我公司根據氣動增壓裝置的工作原理,結合我國的實際情況研制而成的一種新型試壓裝置,該試驗臺用于對各種組件進行脈沖和疲勞試驗。
適用范圍:
·汽車軟管轉向管、剎車管、空調管、燃油管、冷卻水管、散熱軟管、暖風軟管、空氣濾芯器軟管、蝸輪 增壓系統軟管; ·工程液壓軟管;·航空軟管和管匯; ·其他硬管或接頭、換熱器、空調器、過濾器
手機/微信:18660138026/15069062869
QQ:276323760
參數規格
產品型號;FB-MC-S
控制方式:計算機控制;
參考國標:
· GB/T5568-94
·GB7939-92
·ISO 6802 ISO 6803 ·ISO 8032-1987(GB/T12722-91)
· 《HT/T2718-1995汽車空調用橡膠和塑料軟管及軟管組合件》
設備參數:
·試驗壓力 : 0-120MPa ·介質溫度和環境溫度均為:-40℃-150℃ ·實驗管路 : 2-8 路 ·恒壓精度 : -1% ~+ 1% ·循環次數:>1000萬次 ·脈沖頻率:0-2Hz ·振動頻率:0-20HZ;·振幅:0-30mm·試樣長度范圍 : 200 -1000mm ·計時范圍 : 0 ~ 10000h ·電源電壓 :交流 380V ·介質:水,冷凍機油和礦物油 ·外形尺寸 :主機: 1600 × 750 × 1300mm
設備特點:
·由工控機與可編成PLC控制器上下兩級控制系統組成,控制原理先進,采用獨立的控制單元,真正實現了模塊化控制。能夠精確控制壓力的精度,保壓效果好,實時自動補壓。 ·多路多工位,各路試驗可同時進行互不影響。實驗數據和圖形自動記錄并保存在計算機中。 ·電氣元件采用進口元器件,從控制原理和電氣元件的質量上保證了試驗機的精度和穩定性。 ·專用測試軟件成熟穩定無缺陷,可實時顯示各路耐壓曲線,可實時數據顯示,可打印實驗報告,可與OFFICE辦公軟件兼容,可聯網,可編程試驗報告,讓用戶可依據自己的特點設計編排。 ·借鑒丹麥技術采用蓄能器補壓,實現了無源控制,減少了電機和加壓系統的工作時間,提高加壓系統的使用壽命,同時也保證了壓力精度。同時蓄能器采用德國進口,提高可靠性,穩定性。可以自動控制加壓/泄壓周期 ·本機具有超載保護功能,具有設備壓力標定功能. ·試件破裂后壓力迅速下降,自動停止加壓,最大限度保證人身安全; ·可以根據需要,選擇手動控制、單片機或PLC控制和計算機控制; ·可以為客戶單獨設計各種類型的工裝夾具。 ·可同時安裝4-8路試樣,距離可依管徑的最小彎曲半徑和標準進行方便調節。 ·電腦準確記錄參數,試樣破損后自動停機,適合無人值守場合。
性能保證:
a、核心設備,關鍵部件均為國外名牌產品,技術成熟,配套完善,質量服務有保障。增壓系統密封件在正常工作條件下3000小時無故障。
b、工藝流程簡單,操作容易,設備操作維修簡單。Hydrosys氣動氦氣增壓系統維修更換標準件即可。
C、保障有力:我公司長期服務于我國航天、航空、軍事、油田等領域,了解產品采購程序與質量要求。經驗豐富的氣體專家,系統專家,技術支持工程師,維修工人是強有力的后勤保障。
設備擴展◎航空航天附件維修后的靜態、動態測試◎安全閥門校定◎閥門及井口裝置水中冒泡試驗◎汽車制動系統測試◎通信電纜充氣設備◎飛機輪胎和液壓蓄能器充氮氣◎輔助注塑中高壓氮氣充氣◎高壓氣體系統和儀器的測試。◎去礦化作用,如反滲透作用及脫鹽作用◎提供壓力以測驗或校準天然氣元件◎記錄井下流體深度聲波設備的動力◎高壓氣體流形態研究。
汽車膠管爆破耐壓試驗機 疲勞脈沖試驗機
汽車膠管爆破耐壓試驗機 疲勞脈沖試驗機是賽思特公司研發的針對各類汽車膠管 冷凝管 剎車管等進行爆破耐壓測試的專用精密設備,該設備壓力檢測范圍0-400MPa,有手動 數顯表 PLC 計算機等多種控制方式可選,分類產品有膠管耐壓試驗機 水壓爆破試驗機 爆破耐壓試驗機 脈沖疲勞試驗機 等 !
汽車膠管爆破耐壓試驗機 疲勞脈沖試驗機根據被測試件種類,測試壓力,等選擇不同的壓力配置,控制方式可選擇手動控制、數顯表電動控制、PLC控制、計算機全自動控制,具體詳詢本站客服賽思特!
一、汽車膠管爆破耐壓試驗機 疲勞脈沖試驗機應用范圍 全國服務熱線:王經理 手機18660149158 Q Q:2622536687 歡迎您的來電,或登錄www.shineword.com查看
適用于各種汽車軟管、膠管、空調管、汽車總成等產品的耐壓、爆破性能的測試。用于各種型號的管件的爆裂壓力測定和耐壓時間測定。 其廣泛應用于質量檢測單位、 各種車零部件制造單位壓力試驗系統,由加壓系統和控制、顯示系統組成。加壓系統主要由賽思特液體增壓泵等組成,主要完成系統的加壓和保壓工作,可確保長時間試驗的加壓及保壓。控制、顯示系統主要完成控制驅動氣體的壓力,控制卸壓,及時顯示壓力,控制分段加壓等工作。
二、汽車膠管爆破耐壓試驗機 疲勞脈沖試驗機性能參數
驅動氣壓范圍:0.1-0.8 Mpa;輸出壓力和驅動氣壓成正比
試驗壓力: 0~400MPa (根據客戶實際需求,選擇相對應的壓力)
最大耗氣量:1Nm3/min
工作介質:水、液壓油、乳化液。
控壓精度:試驗壓力值上限的+2%,下限的-1%
壓力傳感器:試驗壓力采樣頻率 2Hz.
壓力控制方式:氣壓驅動或液壓驅動
操作方式: 手動控制 ,PLC控制,電腦控制
試樣數量: 1 路控制試驗壓力和試驗時間 (路數可選)
控溫精度 :平均差±1℃,最大偏差±2℃
試樣安裝方式: 手動或自動夾緊。
三、汽車膠管爆破耐壓試驗機 疲勞脈沖試驗機設備特點
1、配備賽思特氣體驅動自動增壓泵,可輕松實現輸出壓力及對升壓速率的任意可調、可控。
2、技術先進,結構設計合理。具有體積小、重量輕、外型美觀大方的特點。
3、所有承壓零件都采用國際知名品牌的標準零件,無任何焊接連接,方便拆卸,安全系數高,壽命長、便于維護。
汽車膠管爆破耐壓試驗機 疲勞脈沖試驗機根據被測試件種類,測試壓力,等選擇不同的增壓泵壓力配置,控制方式可選擇手動控制、數顯表電動控制、PLC控制、計算機全自動控制,具體詳詢本站客服賽思特
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四、汽車膠管爆破耐壓試驗機 疲勞脈沖試驗機結構組成
動力系統,循環系統,壓力控制系統,工件安裝裝置,手動控制 ,電腦控制。(可根據客戶需求選擇配置便攜式自動記錄儀)
汽車膠管爆破耐壓試驗機 疲勞脈沖試驗機是賽思特公司研發的針對各類汽車膠管 冷凝管 剎車管等進行爆破耐壓測試的專用精密設備,該設備壓力檢測范圍0-400MPa,有手動控制 數顯表控制 PLC控制 計算機控制等多種控制方式可選,分類產品有膠管耐壓試驗機 水壓爆破試驗機 爆破耐壓試驗機 脈沖疲勞試驗機 等 全國服務熱線:王經理 手機18660149158 Q Q:2622536687 歡迎您的來電,或登錄www.shineword.com查看
一.產品概述
我公司設計制造的脈沖試驗臺,是吸取國外先進經驗,并結合國內相應的實際需求所開發的一種高性能試驗臺,該設備主要部件采用進口液壓元件,結合美國NI公司的(LABVIEW)測控軟件,使得整臺設備操作簡單,性能穩定,可以進行各類壓力的脈沖試驗。我公司生產的軟管脈沖試驗機設備包含:軟管耐壓爆破試驗臺、軟管壓力脈沖試驗機、汽車零部件壓力試驗臺,該設備符合其它通用和專用的國際國內有關壓力元件的試驗標準。二.適用范圍汽車軟管類:轉向管、剎車管、空調管、燃油管、冷卻水管、散熱軟管、 暖風軟管、空調濾芯器軟管、渦輪增壓系統軟管; 工程液壓軟管; 航空軟管和管匯;其他硬管或接頭以及汽車剎車泵、缸體等。三.參考執行標準GB/T7939 GB/T5568 GB/T3683 GB/T12722 GB/T14904 GB/T20461 GB/T16897 GB/T15908 GB/T5568 GB/T10544 GB/T7127 ISO6803 ISO6802 ISO11425 ISO6772 TL82415 TL53361 ES6G91-3A719-AA SAEJ1405 SAEJ343四.主要技術參數最高脈沖壓力:80Mpa,壓力顯示精確到0.1Mpa脈沖頻率:0.5-1.25HZ振動頻率:10-50HZ曲撓頻率:0.5-1.0HZ試驗介質:液壓油或制動液介質溫度:室溫~150℃循環次數:大于100萬次試樣件數:2-10件(取決于試件的規格尺寸)試驗波形:方形波、梯形波、三角波、正弦波安裝角度:90度或180度控制方式:計算機控制動力系統冷卻方式:水冷外形尺寸:約2350*1600*1850mm五.主要功能及特點 1.由計算機與美國NI采集卡(LABVIEW軟件)控制系統組成,由電液伺服控制,脈沖壓力在調節范圍內任意可調,控制精度高。 2.多路多工位,可同時進行多路實驗而互不影響,被測工件在脈沖實驗過程中爆破時,不影響其它工件繼續測試,可實現無人值守,實驗數據及圖形自動記錄并保存在計算機中。 3.采用蓄能器補壓,提高加壓系統的可靠性、穩定性及使用壽命,同時保證了壓力精度。 4.采用計算機進行數據采集、控制與管理。脈沖壓力、環境溫度、介質溫度、試驗次數、試驗波形、均可通過人機界面而設定,并可打印輸出。 5.實驗開始時自動排除試樣內的氣體(針對膠管測試),達到試驗脈沖次數將自動停機,并具有拆卸被測工件后的泄露介質自動回收能力。 6.觀察窗內層為防護網,外層為有機玻璃,最大限度做到保證人身安全,內置照明,便于光線差時,裝拆工件及觀測內部測試情況。 7.液壓油冷卻方式采用油箱內液壓油自動循環冷卻加水冷卻器冷卻,油箱的有效容積為泵站油泵流量的10倍,故自身散熱良好,為了電機泵組能夠長時間工作,在油箱箱體外側裝有水冷散熱器,對油箱進行散熱。 8.由控制柜與試件箱兩部分組成,設備布局合理,水電分離,全部管路采用不銹鋼管連接。 9.具有不同的工裝夾具分別適合膠管和膠管總成的連接。 10.可帶屈撓脈沖試驗和無屈撓脈沖試驗,(任選)六.安全保護1.設備設有過壓報警功能,試驗回路中的壓力發生突變時,設備自動報警,其超過安全范圍時,設備自動停機;2.回路中設有過濾裝置:在過濾器的兩端裝有壓差發訊報警器;3.設備設有試驗間內管道、工件失效的泄漏報警功能;4.液箱液位報警;5.超溫保護:設備設置了超溫保護裝置,當油溫超過設定極限溫度時自動停止運行。超溫保護裝置不能自動復位,需查明超溫原因,手動復位后,才能重新啟動設備;6.設備設用門開報警功能:在試驗過程中不能打開試驗腔,防止試件爆破傷害到工作人員;7.濾油堵塞報警:在設備運行過程中,液壓油污染超標會自動顯示,保護液壓系統;8.系統液位低報警:防止油泵吸空而損壞;9.漏電保護:設備設置了高靈敏度漏電保護模塊,當漏電保護裝置動作時,斷路器切斷主回路電源;10.設備還設有短路、過流、缺相、相序等保護功能;11.設備設用緊急停止按鈕功能:設備在運行過程中出現緊急情況時按急停按鈕可立即停止設備運行
瑞典壓力表REHOBOT可以在機器或設備運作時所產生的強大振動和脈沖頻率的工況下使用,不易燃、不易揮發、沒有腐蝕性的高濃度無色、無味透明的液體、不銹鋼、耐震、防震。壓力表通過表內的敏感元件(波登管、膜盒、波紋管)的彈性形變,再由表內機芯的轉換機構將壓力形變傳導至指針,引起指針轉動來顯示壓力。
壓力表(英文名稱:pressure gauge)是指以彈性元件為敏感元件,測量并指示高于環境壓力的儀表,應用為普遍,它幾乎遍及所有的工業流程和科研域。在熱力管網、油氣傳輸、供水供氣系統、車輛維修保養廠店等域隨處可見。尤其在工業過程控制與技術測量過程中,由于機械式壓力表的彈性敏感元件具有很高的機械強度以及生產方便等特性。