用途
自動車轍儀主要用于瀝青混合料的高溫抗車轍能力的測定,也可用于瀝青混合料配比設計的輔助性檢驗。 該儀器已在國內銷售數百套,質量穩定,性能優良,受到廣泛好評,同時為交通部編寫該儀器的國內行業標準提供了大量的真實、的數據。我所是中華人民共和國交通行業標準(JT\\T671-2006)車轍試驗機的主要編制單位。
特點
●本機所用試驗方法及各項技術指標均符合中華人民共和國行業標準:JTJ 052 – 2000中瀝青混合料車轍實驗T 0719-1993的試驗規程和各項要求。●本機為自動控溫、自動計時、時實顯示車轍的位移變化量,并自動記錄位移曲線,打印報表。●恒溫箱采用外循環加熱方式,溫場均勻。●采用上微機、下微機測控系統確保變形量采集空間上的重復性。●試驗時同時顯示時間與位移、時間與溫度變化曲線,為研究瀝青混合料車轍特性的科研單位提供實踐依據。●采用絕對溫度傳感器采集溫度,長時間試驗無溫度漂移(杜絕了一般熱電隅溫度傳感器長時間工作溫度漂移對實驗數據的影響)。●溫控范圍寬、精度高、穩定性好;采用PWM調制方式進行溫度PID控制,確保溫度無過沖。●采用高精度位移傳感器和溫度傳感器,確保位移測量及溫度控制的精度。●設備應用軟件功能強大。
主要技術指標
碾輪的碾壓速度:42 ± 1次(單程)試驗小車運動距離:230±10 mm碾輪的橡膠硬度(國際標準硬度):78±2(60℃)時碾輪與試模的接地壓強:0.7±0.05MPa試模尺寸:300*300*50(mm)位移測量范圍:0 ~ 30 mm位移測量精度:小于0.01 mm 車轍實驗時間:20---300 min(任意可調) 恒溫箱的控制范圍(可任意設定):室溫~80℃,控制精度±0.3℃電源電壓380V 50HZ 3KW(需有工作零線)
LHCZ-1型自動車轍試驗儀(滄州路業)主要用于瀝青混合料的高溫抗車轍能力的測定,也可用于瀝青混合料配比設計的輔助性檢驗。1 本機所用試驗方法及各項技術指標均合國家行業標準JTJ052-2000中瀝青混合料車轍試驗(T0719-2000)試驗規程和各項要求。2 恒溫箱采用外循環加熱方式,溫場均勻。3 本機為自動控溫、自動計時、時實顯示車轍的位移量,并自動記錄位移曲線,打印報表。4 試驗時同時顯示時間與位移、時間與溫度變化曲線,為研究瀝青混合料車轍特性的科研單位提供實踐依據。5 采用絕對溫度傳感器采集溫度,長時間試驗無溫度漂移(杜絕了一般熱電隅溫度傳感器長時間工作溫度漂移對試驗數據的影響)。6 溫度控制采用PWM調制方式控制,溫度穩定性高,確保無過沖。7 采用高精度的A/D(16位)、D/A(16位)模塊,確保位移測量及溫度控制的精度和分辨率。8 設備應用軟件功能強大。主要技術參數:1、碾輪的碾壓速度:42±1次/分(單程)2、 試驗小車運動距離:230±10mm3、 碾輪的橡膠硬度(國際標準硬度):78±2(60℃)時碾輪與試模的接觸壓強:0.7±0.05Mpa4 、試模尺寸:300×300×50(mm)5、 位移的測量范圍:0~30mm 6、 位移的測量精度:小于0.01mm 7 、車轍的試驗時間:60~240min8 、恒溫箱的控制范圍(可任意設定):室溫~80℃,控制精度±0.3℃9 、電源電壓380V,50Hz,3KW
HYCZ-5型自動車轍試驗儀 車轍機
本產品適用于測定瀝青混合料的高溫(浸水或非浸水)抗車轍能力,供瀝青混合料配比設計的高溫(浸水或非浸水)穩定性檢驗使用。我所是中華人民共和國交通行業標準(JT\T670-2006)車轍試驗機的主要編制單位,HYCZ-5型自動車轍試驗儀(科研型)為編制此標準的樣機。特點●溫度控制采用PWM調制方式控制,同時控制:浸水車轍試驗水箱內水的溫度;恒溫箱內的環境溫度。●溫度箱采用外循環加熱方式,加熱源通過管道與恒溫箱連接,形成熱動平衡,溫場更均勻。●試驗時同時顯示時間與位移、時間與溫度變化曲線,為研究瀝青混合料車轍特性的科研單位特供實踐依據。●采用絕對溫度傳感器采集溫度,長時間試驗無溫度漂移(杜絕了一般熱力電隅溫度傳感器長時間溫度漂移對實驗數據的影響)。●本機自帶恒溫箱可同時預熱4個試鏡,節省試驗時間。●本機機械結構采用輪動方式,與國外產品機械結構相同,試驗數據更接近實際情況。●本機試驗時試模厚度范圍0~100mm,不須調整,滿足不同路面層面的車轍試驗要求。●試驗輪壓強可適當提高,以滿足不同實驗要求。◆HYCZ-5A型(雙試驗輪)自動車轍試驗儀可同時做兩個試模的浸水或非浸水車轍試驗,可同時預熱八個試模。◆HYCZ-5C型(三試驗輪)自動車轍試驗儀可同時做三個試模的浸水或非浸水車轍試驗,可同時預熱九個試模。◆HYCZ-5D型(四試驗輪)自動車轍試驗儀可同時做四個試模的浸水或非浸水車轍試驗,可同時預熱十個試模。技術參數:位移檢測范圍:0 ~ 30 mm變形檢測分辨率:0.001 mm變形檢測精度:±0.005 mm溫度控制范圍:40 ~ 80 ℃(任意可調)溫度檢測分辨率:0.1 ℃溫度控制精度:±0.3℃試輪的橡膠硬度(國際標準硬度):78±2(60℃)試輪接地壓強:0.7MPa±0.05MPa小車行走速度:42次/min ± 1次/min小車行走距離:230±10 mm車轍實驗時間:20---300 min(任意可調)電源:380V 50HZ 3KW(需有工作零線); 220V 500W
公司地址:河北省石家莊市中山東路661號
聯系人:何經理
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郵編:050031
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JMR-0719A自動車轍試驗儀(科研型)
一、主要技術特點 1、溫度控制采用PWM調制方式控制,同時控制:(1)浸水車轍試驗水箱內水的溫度;(2)恒溫箱內的環境溫度。 2、恒溫箱采用外循環加熱方式,溫場均勻,溫度穩定性高,確保無過沖。 3、試驗時同時顯示時間與位移、時間與溫度變化曲線,為研究瀝青混合料車轍特性的科研單位特供實踐依據。 4、采用絕對溫度傳感器采集溫度,長時間試驗無溫度漂移(杜絕了一般熱力電隅溫度傳感器長時間溫度漂移對實驗數據的影響)。 5、機械結構采用輪動方式,與國外產品機械結構相同,試驗數據更接近實際情況。 6、本儀器為單輪、科研型車轍試驗儀,可同時做試模的浸水或非浸水車轍試驗。
二、主要技術參數及指標
1、試樣尺寸: 300㎜×300㎜×(30~200)mm(輪碾成型、長×寬×厚); 300㎜×150㎜×50mm(現場切割、長×寬×厚); 2、工作方式: 曲柄連桿驅動試驗臺運動; 3、橡膠硬度: 國標標準硬度60℃時78±2; 4、試驗輪行走距離: 230mm±10mm; 5、往返碾壓速度: (42±1)次/分鐘 (21次往返/分鐘); 6、加載裝置: 接觸壓強在60℃時為(0.7MPa~1.3 MPa)±0.05Mpa; 7、位移的測量范圍: 0㎜~30mm ; 8、位移的測量精度: 小于0.01mm ; 9、車轍的試驗時間: 60分鐘~240分鐘,標準試驗時間為60分鐘; 10、恒溫箱的控制范圍: 室溫~80℃,控制精度±0.3℃; 11、變形測量: 精確度0.3%,最小分度值0.005mm; 12、試驗溫度: 45℃~85℃、精度0.5℃; 13、使用環境: 溫度0℃~50℃,相對濕度≤90%; 14、驅動電機功率: 0.75kW,1450r/min; 15、工作電源: 三相四線制,功率為3.5KW,黃綠線為工作零線; 16、外形尺寸: 1510㎜×740㎜×1460㎜(長×寬×高); 17、儀器總重: 約0.5噸。
主要用途:
用于瀝青混合料的高溫抗車轍能力的測定,也可用于瀝青混合料配合比設計的輔助性檢驗。
技術參數:
碾壓速度 | 42±1次/分(單程) |
試驗距離 | 230±10mm |
電 壓 | 380V~3000W |
橡膠輪硬度 | 78±2(60℃) |
碾輪試模的接觸壓強 | 0.7±0.05MPa |
試模尺寸 | 300X300X50mm |
位移測量范圍 | 0~30mm |
位移精度 | ≦0.01mm |
試驗時間 | 60~240分 |
控溫范圍 | 常溫~80℃ |
控溫精度 | ±0.3℃ |
▲HYCZ-5自動車轍試驗儀用途: | |
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▲HYCZ-5自動車轍試驗儀特點: | |
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▲HYCZ-5自動車轍試驗儀技術指標: | |
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▲HYCZ-5自動車轍試驗儀配置: | |
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▲HYCZ-5自動車轍試驗儀備注: |
滄州中德偉業儀器設備有限公司電話:0317-5106220 4633220 13832780455 QQ:503839708 395931665網址:車轍試驗儀:主要用于瀝青混合料的高溫抗車轍能力的測定,也可用于瀝青混合料配合比設計的輔助性檢驗。
【技術參數】 碾壓速度: 42±1次/min(單程)
試驗距離: 230±10mm
電壓: 380V~3000W
橡膠輪硬度: 78±2(60℃)
碾輪試驗的接觸壓強: 0.7±0.05mpa
試模尺寸: 300×300×50mm
位移測量范圍: 0~30mm
位移精度: ≤0.01mm
試驗時間: 60~240min
控溫范圍: 常溫~80℃
精度: ±0.3℃
自動車轍試驗儀主要用于瀝青混合料的高溫抗車轍能力的測定,也可用于瀝青混合料配比設計的輔助性檢驗。
主要技術指標: 1 碾輪的碾壓速度:42±1次/分(單程) 2 試驗小車運動距離:230±10mm 3 碾輪的橡膠硬度(國際標準硬度):78±2(60℃)時碾輪與試模的接觸壓強:0.7±0.05Mpa 4 試模尺寸:300×300×50(mm) 5 位移的測量范圍:0~30mm 6 位移的測量精度:小于0.01mm 7 車轍的試驗時間:60~240min 8 恒溫箱的控制范圍(可任意設定):室溫~80℃,控制精度±0.3℃ 9 電源電壓380V,50Hz,3KW