蓄電池組裝機器—蓄電池熱熔二次封裝機（JS-05）
產品簡介：
蓄電池組裝機器Battery assembly machine（JS-05）生產廠家北京中大同創科技有限公司是專業生產蓄電池組裝設備&電瓶翻新設備&電動車快速充電站等產品的研發、制造為一體的高科技術研究型企業。公司設備齊全，工藝，公司技術裝備實力居國內同水平，已成為國內主要的生產蓄電池組裝設備專業生產企業，具有一定的影響力和號召力。公司座落于北京豐臺區豐管路59號院，主要研發、生產、銷售：蓄電池組裝&電瓶組裝&蓄電瓶組裝設備&鉛酸蓄電瓶組裝&電池生產設備&電瓶生產設備&蓄電池生產設備&蓄電池組裝機器&電池組裝設備&電瓶組裝設備&電動車電池組裝&電動車電瓶組裝&電動車電池組裝設備&電動車電瓶組裝設備&蓄電池組裝設備等各種電池組裝模具。
名稱：自動蓄電池熱封機
用途：蓄電池外殼封裝
適用范圍：汽車用電池、普通電池
特點：滾動式平臺，用于電池在線生產
電源：AC220V 50Hz
功率：3000W-6000w
動力：空氣壓縮機
操作方式：自動、手動
熱熔溫度：0-400攝氏度數字設定
熱熔時間：0.00-99.99秒
外型尺寸：500mm x 900mm x 1700mm
隨著汽車、電動車產業的不斷高速發展，電池組裝設備給機動車動力產業帶來了空前的機遇，而首當其沖的就是蓄電池產業。中國的輕型電動車產業在2000年進入產業化發展階段，消費者對這一新興交通工具十分青睞。近年來，輕型電動車產業一直保持了 80％以上的增長速度。電池組裝電動車行業出現了令人矚目的“井噴”行情，成為耐用消費品市場不多的亮點之一。電動自行車雖然給老百姓生活帶來了很大的方便，但電動車的電池的使用壽命關系著電動車的主要運營成本。受國際原材料價格的影響，2005-2008年國產鉛酸蓄電池連續漲價達9次之多，電池組裝技術 2007年6月一次漲幅達40％。只有提高電池的使用壽命和控制蓄電池制造成本才能降低電動車的運營成本，電瓶組裝且是電動車使用者最關心的問題。誰能解決老百姓日常生活的困難，為老百姓帶來實惠，誰就將擁有最大的市場，最大的財富！
單位：北京中大同創科技有限公司
商務QQ:785127634
聯系人：閆翠萍
網址：http://bj2001.com
郵箱: bjzd011@163.com
地址：北京豐臺區豐管路59號院
北京中大2011年蓄電池組裝設備—電池綜合測試系統
用途：用于各類鉛酸蓄電池的電性能測試，能對電池容量、放電性能、循環壽命、大電流放電性能等各項電性能進行綜合檢測。
特點： 電流電壓精度高，能滿足蓄電池的各項電性能測試，采用全數字微電腦控制、通過TESTER20測試系統進行控制、校正、配置，模擬蓄電池實際使用中的充放電過程，進行蓄電池性能的自動測試，。該儀器采用模塊化抽屜式結構1-12回路于一體，可實現多機并聯達到一機多用的特點。采用以太網通訊，實行高速實時監控。
功能：可滿足國內外蓄電池測試標準要求設置測試程式和參數，對蓄電池進行各項電性能的測試；具有恒流恒壓充電、恒流放電、恒功率放電、恒內阻放電、循環、靜電等工作方式；具有對時間、電壓、電流、階段容量、充電累計容量、放電累計容量、總容量、功率、內阻、能量（瓦時）、電流變化率、電壓變化率、總溫度（選購功能）、單體電壓（選購功能）、單體溫度（選購功能）等判斷條件。具有過流、斷線、上下限電壓、反極、過熱、掉電數據保存、上電自動恢復等保護功能；通過以太網聯機接口與PC機聯接，可實現測試數據的存儲與打印，可實現多臺測試儀的集中聯網控制。
技術指標：
1、電流控制范圍：1%～100%F.S
2、電壓控制范圍：見規格明細表
3、穩流、穩壓精度：≤0.1%F.S
4、電流上升時間：≤50mS
5、循環次數：1～99999
6、時間精度：≤15s/24h
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2010年液晶蓄電池修復儀設備，，貨到付款智能多核蓄電池修復儀，也常被稱為電瓶修復儀、電瓶修復機、電池修復儀等，是根據蓄電池的工作原理以及蓄電池的硫酸鹽化的失效機理而研發的專門修復蓄電池的科學儀器。
北京中大池修復儀的專業化生產單位，擁有雄厚的技術力量，獨創的生產工藝，精良的工藝設備，嚴格的質檢手段，能為不同客戶生產不同要求的電池修復儀產品，單位牢牢抓住質量不放松，通過近五年對產品的不斷完善，不斷更新，取得了客戶的一致好評。尤其在電池修復與電池組裝設備行業里，單位產品質量更是贏得了行業內知名單位的，市場占有率達到了相當比例。單位以人為本，積極建立企業的文化紐帶，加深企業的文化內涵，在激烈的市場競爭中，以其質優價廉的優勢，使得市場份額始終保持快速穩步增長。
竟爭風起云涌，中大腳步卻從未停滯
真誠的關懷與親近是中大的人際理念，這一路上，中大終堅持誠信為本
滿足客戶的需求，為客戶提供完善的服務，打造中的形象，時至，中大客戶已遍布全天下！
價格低謙，功效神奇，獨步天下
有管理質量的理念
有管理質量的標準
有控制質量的能力
中大電池修復技術的不斷探索和開拓，已使中大為蓄電池修復行為中的品牌
每一滴汗水，都述說一個故事，每一個成就，都是辛勤的積累。
中大持以高新技術為核心，以信譽作，以質量求生存。
在整體實力的基礎上尋求發展、創造品牌。
北京中大JS-8018D智能電腦蓄電池配組系統
北京中大同創科技有限公司是一家專業研發、銷售、生產：蓄電池組裝&電池組裝&電瓶組裝&電動車快速充電站&電池翻新設備等產品的高科技研發機構。公司堅持以“厚德載物”的經營理念，秉承“綠色科技、節能環保”的創業宗旨，力戒浮躁，遠離虛名，潛心鉆研、苦練內功，靠自身產品的高質、低價和便捷周到的售后服務，打造實力，贏得市場。所以公司推出免收加盟費加盟蓄電池組裝&蓄電池組裝機器&電池組裝設備&電瓶組裝設備&電動車電池組裝&電動車電瓶組裝&電動車電池組裝設備&電動車電瓶組裝設備&蓄電池組裝設備電瓶組裝&蓄電瓶組裝設備&鉛酸蓄電瓶組裝&電池生產設備&電瓶生產設備&蓄電池生產設備&電動車快速充電站&一元快速充電站&投幣式快速充電站&電動汽車快速充電站，加上我公司強有力的售后服務保障，所以中大興科蓄電池修復是廣大加盟者的必然選擇。
電流范圍：1%—100F.S
電壓范圍：10%—100%F.S
時間精度：≦30s/24h
產品用途：用于各類鉛酸蓄電池的配組
產品特點：該產品由一個儀表式微電腦控制一路電源，具有造型美觀、安全性強、功能強、精度高、放電回饋電網、使用方便等特點
產品功能：該機可設置各類極板的化成工藝程式及參數，存儲多種極板化成工藝供調用。具有恒流充電，恒壓限流充電，恒流限壓放電，反充電，循環，靜置及極板正反掛控制等工作方式。具有定時，定電壓等階段轉換方式，具有過流，過壓，斷流及掉電數據保存等保護功能，上電自動恢復運行功能，通過微機顯示當前運行數據，查閱工藝程序。通過聯機接口與PC機聯接，可實現多臺電源的集中網絡控制和數據處理。
給力2011，北京中大同創科技有限公司推出購機等于加盟，免收加盟費等系列優惠活動，當您為無事可做而發愁時，北京中大解您優，讓您創業無阻，當今經濟飛速發展，一個好的行業能您發家致富。投資優勢：“投資小、利潤大，見效快、回報大”。您還在猶豫什么呢？時機不容錯過，趕快加入我們吧！
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蓄電池組裝設備—微電腦蓄電池循環壽命測試系統
北京中大同創科技有限公司是一家節能環保型企業，公司專注于精密儀器特別是蓄電池組裝行業的研發生產和技術升級，單位150多名員工中60%以上為技術人員，擁有中國最專業的修復技術研發團隊。已榮獲國家多項專利。公司主要生產、銷售、研發：蓄電池組裝&蓄電瓶組裝設備&鉛酸蓄電瓶組裝&電池生產設備&電瓶生產設備&蓄電池生產設備&蓄電池組裝機器&電池組裝設備&電瓶組裝設備&電動車電池組裝&電動車電瓶組裝&電動車電池組裝設備&電動車電瓶組裝設備&蓄電池組裝設備&電瓶組裝等產品。
蓄電池組裝設備用途：用于蓄電池或蓄電池組的壽命測試，能對蓄電池的循環充放電能力進行模擬檢測。
電池組裝設備特點：適合蓄電池的循環壽命測試。采用全數字微電腦控制、通過TESTER20測試系統進行控制、校正、配置，模擬蓄電池實際使用中的充放電過程，進行蓄電池性能的自動測試，該儀器采用模塊化抽屜式結構1-12回路于一體，可實現多機并聯達到一機多用的特點。采用以太網通訊，實行高速實時監控。
電池檢測儀功能：可滿足國內外蓄電池測試標準要求設置測試程式和參數，對蓄電池進行循環壽命、容量等測試；具有恒流恒壓充電、恒流放電、恒功率放電、恒內阻放電、循環、靜電等工作方式；具有對時間、電壓、電流、階段容量、充電累計容量、放電累計容量、總容量、功率、內阻、能量（瓦時）、電流變化率、電壓變化率、總溫度（選購功能）、單體電壓（選購功能）、單體溫度（選購功能）等判斷條件。具有過流、斷線、上下限電壓、反極、過熱、掉電數據保存、上電自動恢復等保護功能；通過以太網聯機接口與PC機聯接，可實現測試數據的存儲與打印，可實現多臺測試儀的集中聯網控制。
技術指標：
1、電流控制范圍：1%～100% F.S
2、電壓控制范圍：見規格明細表
3、穩流、穩壓精度：≤0.5% F.S
4、電流上升時間：≤50mS
5、循環次數：1～99999
6、時間精度：≤15s/24h
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2011年北京中大微電腦蓄電池在線監配組測系統
北京中大同創科技有限公司院是一家集開發研制、專業制造、銷售、蓄電池組裝、電瓶翻新設備于一體的高新技術企業，專業從事蓄電池組裝、電瓶翻新等產品研究開發，是生產制造和銷售服務的高新技術企業。公司主要生產銷售：蓄電池組裝&蓄電瓶組裝設備&鉛酸蓄電瓶組裝&電池生產設備&電瓶生產設備&蓄電池生產設備&蓄電池組裝機器&電池組裝設備&電瓶組裝設備&電動車電池組裝&電動車電瓶組裝&電動車電池組裝設備&電動車電瓶組裝設備&蓄電池組裝設備&電瓶組裝&蓄電池翻新&蓄電池組裝工具&蓄電池翻新工具&蓄電池組裝模具等產品，提供質的品質，最完善的售后服務，惠的報價。
微電腦蓄電池化成系統產品說明：
鉛酸蓄電池修復機器特點：該產品按國內蓄電池用戶要求研發而成，采用獨特的公用直流母線專利技術，通過多臺設備合理的充放電相互配合，達到放電電能直接利用，節電。采用微電腦控制的高頻充放電技術，一個微機控制一路電源，高、易操作，故障自診斷功能。對電網的諧波污染小功率因數高，輸出直流紋波小。供電變壓器利用率比可控硅電源提高30%以上。
鉛酸蓄電池修復機器用途：用于小型密封蓄電池的化成和電池組的充放電，是可控硅電源的更新換代產品。
鉛酸蓄電池修復機器技術指標：
1、充電電流： 0～100%額定充電電流
2、放電電流： 0～100%額定放電電流
3、電壓控制范圍：10%～100%額定電壓
4、穩流穩壓精度：< 0.5% FS
5、時間精度：<30S/24H
6、放電電能回收效率：95%
鉛酸蓄電池修復機器功能：設置各類電池的化成工藝程式及參數，具有恒流充電、恒壓充電、恒壓限流充電、恒流限壓放電、循環、靜置等工作方式，具有定時間、定電壓、定安時的階段轉換方式和定時記錄運行數據功能；具有過流、過壓、斷流、及掉電數據保存、來電自動恢復等功能；具有電池防反接、過放電、輸出短路打火保護、電網停電保護等保護功能，通過LED顯示當前的運行數據及故障原因，通過聯機接口與PC機連接，可實現多臺電源的集中網路控制和數據處理。
北京中大愿與全國志同道合的商業精英一同努力，以精良的產品質量，靈活的營銷思路，成功的發展模式，完善的服務體系為準則，共同開拓廣泛而的市場，共創輝煌！
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電動車電池生產設備-微電腦電池化成系統性能及參數：
電動車電池生產設備技術指標：
1、充電電流： 0～100%額定充電電流
2、放電電流： 0～100%額定放電電流
3、電壓控制范圍：10%～100%額定電壓
4、穩流穩壓精度：< 0.5% FS
5、時間精度：<30S/24H
放電電能回收效率：95%
電池生產設備用途：用于小型密封蓄電池的化成和電池組的充放電，是可控硅電源的更新換代產品。
特點：該產品按國內蓄電池用戶要求研發而成，采用獨特的公用直流母線專利技術，通過多臺設備合理的充放電相互配合，達到放電電能直接利用，節電。采用微電腦控制的高頻充放電技術，一個微機控制一路電源，高、易操作，故障自診斷功能。對電網的諧波污染小功率因數高，輸出直流紋波小。供電變壓器利用率比可控硅電源提高30%以上。
電池車電池生產設備功能：設置各類電池的化成工藝程式及參數，具有恒流充電、恒壓充電、恒壓限流充電、恒流限壓放電、循環、靜置等工作方式，具有定時間、定電壓、定安時的階段轉換方式和定時記錄運行數據功能；具有過流、過壓、斷流、及掉電數據保存、來電自動恢復等功能；具有電池防反接、過放電、輸出短路打火保護、電網停電保護等保護功能，通過LED顯示當前的運行數據及故障原因，通過聯機接口與PC機連接，可實現多臺電源的集中網路控制和數據處理。
鉛酸蓄電池放電過程及注意事項：
1. 放電前，應提前對電池組做均充，以使電池組達到滿充電狀態，一般以2．35V／單體充電12小時，靜置12-24h。
2. 記錄電池組浮充總電壓、單體浮充電壓、負載電流、環境溫度以及整流器（或開關電源）的其它設置參數，同時檢查所有的螺釘是否處于擰緊狀態。
3. 結合基站／交換局的實際情況，斷開電池組和開關電源之間的連接，確認假負載處于空載狀態后，把假負載正確連接到電池組正負極上，15分鐘后記錄電池的開路電壓。
4. 根據情況需要，確定電池組的放電倍率，一般以3小時率或10小時率放電（3小時率放電電流為0．25C10，10小時率放電電流為0．10 C10），在假負載上選擇相匹配的負載檔，對電池組進行放電。
5. 在放電過程中，考慮到假負載上的電流表顯示度不夠，需用鉗形電流表對放電電流進行檢測，根據鉗形表的實際顯示，對假負載進行調整，使電池組放電電流到要求的放電電流，等放電5分鐘左右，開始記錄電池組的總電壓、單體電壓、放電電流、環境溫度以及連接條的溫度等。
6. 若是選擇10小時率放電，應每1小時（3小時率放電，則每30分鐘）測量一次電池的放電總壓、單體電壓、放電電流等：在放電的后期應提高測量的頻率，10小時率是在9小時后每30分鐘測量一次；3小時率是在2小時后每15分鐘測量一次。放電過程中，同時應重點監控環境溫度、電池單體和連接條的溫度，有沒有出現異常情況，同時電池組中放電電壓的單體電池。
7. 對于新安裝的電池組，放電結束條件是電池組放出容量達到額定容量要求或電池組中有一個單體達到1．80V，而對于已經在線使用的電池組是以總壓達到43．2V（48V電池系統）為放電結束。
8. 對于放電過程中的情況，如在到放電終止時，電池組放出的容量經核算沒有達到所規定的額定容量，電池組的出廠容量可能存在問題，應及時聯系相關廠家前來處理。
9. 放電結束，先讓假負載空載，接著再斷開電池組與假負載的連接，把電池與開關電源連接上，此時應注意已經放過電的電池組與整流器之間的壓差較大，連接時可能會出打火現象，是先調低開關電源的浮充電壓值，使開關電源的浮充電壓值盡量接近電池組的開路電壓，以減小火花。
10. 若放電情況正？捎^察和記錄充電開始的情況，若放電情況不正常，應監測電池組的充電情況，確保電池的正常充電。
11. 工具：假負載、連接電纜、裝卸工具、鉗型電流表、萬用表等。
北京中大同創科技有限公司遵循：“以誠信為本，以創新為魂，不斷超越，追求”基本準則，贏得廣闊的市場，設備質量服務也得到廣大新老客戶的一致。中大蓄電池組裝六年的技術、六年的品質、六年的經驗、六年的信譽足以保障加盟者穩定賺錢！相信中大，一切皆有可能！
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JS-SK智能溫控蓄電池熱熔開殼機
用于蓄電池開殼的專業設備，可以針對摩托車、電動車、電動三輪車各種蓄電池進行溫控開殼。是修理門市部修復、修復、翻新、更換電池極板和隔板的工具。
1、將加熱器從柜子中取出，用螺栓固定在柜子上方的工作臺上。插好加熱器電源和溫度傳感器，并確保電源線連接完好。
2、檢查各部分確保固定牢固、線路連接完好無裸線，檢查完接上電源準備開殼、
3、對電池極柱做相應處理、用鑿子將電池極柱上的封膠鑿開以便利于開殼。
4、將電池放入規定的加熱中（常見到的電池有6—DZM—10和6—DW—22兩型號，根據這兩種型號我們設計了兩種開殼加熱器），用緊固螺栓將電池固定好。
5、調整好溫度控制器的溫度，根據具體情況設定相應的溫度。一般情況下；在冬季外界溫度較低，應當將溫度設定的高一些大約在120度：在春秋季節設定在100度附近；在夏季設定在80度附近我們就能較容易的將電池外殼打開。
6、打開電源開關，啟動相應一路開殼器的啟動按鈕，開始對電池加熱。
7、待溫度達到目標溫度后，電源會自動切斷。一般情況下要再等1到2分鐘（沒有經驗者應再等2到3分鐘）再打開加熱器上蓋，確保電池外殼充分受熱以便于電池開殼。
8、打開加熱器上蓋后要迅速用鉗子等工具將電池上蓋揭開。
9、打開上蓋后用尖嘴鉗或斜口鉗將極柱以及電池外殼上的封膠剔干凈。
10、用刷子將電池清理干凈，避免電池內部因有雜質損壞極柱。
11、將有斷極的那一格的極柱剪斷，用鉗子輕輕取出，檢查極板是否可用。如果還能用則將斷極處用焊接工具焊好再放回去就可了，如果極板也受損的話就要更新的極板。
12、將極柱焊接好，確保電池內部清潔就可以封蓋了。有不明之處請結合技術光盤內容，里面有詳細的操作演示。
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