DK系列電動三片式調節閥,DK系列電動三片式調節閥原理,DK系列電動三片式調節閥標準,DK系列電動三片式調節閥原理,DK系列電動三片式調節閥閥結構,調節閥在現代化工廠的自動控制中,調節閥起著十分重要的作用,這些工廠的生產取決于流動著的液體和氣體的正確分配和控制。這些控制無論是能量的交換、壓力的降低或者是簡單的容器加料,都需要*某些最終控制元件去完成。最終控制元件可以認為是自動控制的“體力”。在調節器的低能量級和執行流動流體控制所需的高能級功能之間,最終控制元件完成了必要的功率放大作用。 調節閥是最終控制元件的最廣泛使用的型式。其他的最終控制元件包括計量泵、調節擋板和百葉窗式擋板(一種蝶閥的變型)、可變斜度的風扇葉片、電流調節裝置以及不同于閥門的電動機定位裝置。 盡管調節閥得到廣泛的使用,調節系統中的其它單元大概都沒有像它那樣少的維護工作量。在許多系統中,調節閥經受的工作條件如溫度、壓力、腐蝕和污染都要比其它部件更為嚴重,然而,當它控制工藝流體的流動時,它必須令人滿意地運行及最少的維修量。 調節閥在管道中起可變阻力的作用。它改變工藝流體的紊流度或者在層流情況下提供一個壓力降,壓力降是由改變閥門阻力或“摩擦”所引起的。這一壓力降低過程通常稱為“節流”。對于氣體,它接近于等溫絕熱狀態,偏差取決于氣體的非理想程度(焦耳一湯姆遜效應)。在液體的情況下,壓力則為紊流或粘滯摩擦所消耗,這兩種情況都把壓力轉化為熱能,導致溫度略為升高。 常見的控制回路包括三個主要部分,部分是敏感元件,它通常是一個變送器。它是一個能夠用來測量被調工藝參數的裝置,這類參數如壓力、液位或溫度。變送器的輸出被送到調節儀表——調節器,它確定并測量給定值或期望值與工藝參數的實際值之間的偏差,一個接一個地把校正信號送出給最終控制元件——調節閥。閥門改變了流體的流量,使工藝參數達到了期望值。 在氣動調節系統中,調節器輸出的氣動信號可以直接驅動彈簧一薄膜式執行機構或者活塞式執行機構,使閥門動作。在這種情況下,確定閥位所需的能量是由壓縮空氣提供的,壓縮空氣應當在室外的設備中加以干燥,以防止凍結,并應凈化和過濾。 當一個氣動調節閥和電動調節器配套使用時,可采用電一氣閥門定位器或電一氣轉換器。壓縮空氣的供氣系統可以和用于全氣動的調節系統一樣來考慮。 在調節理論的術語中,調節閥既有靜態特性,又有動態特性,因而它影響整個控制回路成敗。靜態特性或增益項是閥的流量特性,它取決于閥門的尺寸、閥芯和閥座的組合結構、執行機構的類型、閥門定位器、閥前和閥后的壓力以及流體的性質。上海江霞閥門竭誠為您服務!
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日本共立KYORITSU 相序表8031F簡介: | ||||||||||||||||||||
KEW 8031F是以亮燈方式判斷相序和開相與否的相序表。 110~600V的大電壓范圍測試三相電源。 小型輕便設計,可隨身攜帶且操作簡便。 無裸露金屬部件,確保直接按鍵操作的安全性。 密封設計可防塵。 | ||||||||||||||||||||
日本共立KYORITSU 相序表8031F技術參數: | ||||||||||||||||||||
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變三級破碎為二級破碎,工藝簡化,結構簡單,維修方便,運行平穩,能量消耗小,產量發高破碎比大,機器噪音小,粉塵污染少,具有整形功能,產品呈立方狀,在生產中,石料形成保護底層,機身無磨損經久耐用,CYK型合金鑄鐵細碎機錘頭組織和力學性能:奧鋼聯沖擊錘殘體的金相組織,是回火馬氏體加條塊狀一次碳化物加少量二次碳化物。為CYK型高合金鑄鐵熱處理后的組織,是回火馬氏體加條塊狀一次碳化物及在回火馬氏作基體上析出的顆粒狀二次碳化物,比較兩種合金的金相組織發現,CYK型高合金鑄鐵組織更細小,且析出的二次碳化物數量較多。
CYK型合金鑄鐵細碎機錘頭熱處理采取多階梯雙曲型工藝,包括淬火、回火,其工藝參數與鑄件壁厚密切相關,生產不同鑄件,參數有所不同。此外,由于該材質合金含量高,導熱性差,鑄造應力大,且諾里沖反擊式細碎機抗磨件在高應力下工作,因此必須經消除應力的熱處理,以防止出現早期斷裂。節能的碎石制砂設備,比傳統細碎機節能50%,是目前世界上的細碎設備。
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杭州萬準衡器有限公司裝載機電子秤說明
一、WK8000型裝載機電子秤說明
杭州萬準衡器有限公司的裝載機電子秤WK8000型是一種精密度高的動態計量設備,是一項高科技產品,是計算機技術和傳感器技術的科學結合,可廣泛的安裝在各種裝載機器上使用而不影響裝載機原來的結構。可稱量煤或焦炭﹑有色礦﹑土方﹑花崗或大理石﹑砂子﹑碎石磚﹑工業及民用垃圾﹑挖掘材料及建筑添加料等。由液壓傳感器和稱重儀表組成,全動態計量,操作過程無需人工干預,自動累計,稱重儀表可設置全中文信息,如計量單位﹑過磅員﹑貨物品種,并可直接打印。
萬準WK8000型裝載機電子稱工作原理:測量輪式裝載機舉升壓力缸活塞兩端的壓力差,運用數字模型軟件將壓力差轉換為重量信號;稱重過程為動態稱重,即在鏟裝物料和連續提升的過程中進行稱重,位置傳感器控制壓力傳感器采集信號的有效值,工業總線計算機進行數據計算和處理,并編輯、打印;按照國際法制計量組織OIMLR51Y(b)規定,稱重誤差可在1%。
萬準電子秤配有240×128圖形顯示屏,并有背景光,適于夜晚作業或坑道作業,如地下煤礦的井下裝載機稱量。顯示屏除顯示翻斗中物料的重量和累計重量之外還顯示與稱重有關的信息內容,如購買物料的公司名稱,卡車或火車的車號,物料的種類等。
電子秤顯示即時的時間和日期,并可設置卡車或掛車的裝載極限。
二、技術參數
精度:單鏟±(0.5-2%)、平均±1%,際合法計量組織OIML的Y(b)精度等級。
顯示分度值:1公斤、10公斤、20公斤、50公斤、100公斤
工作電壓:12±30%VDC
工作電流:200mA-300mA
工作溫度:①液晶顯示-25℃到60℃ ②熒光顯示-40 ℃到60℃
最小稱量:200kg
儀表尺寸:210×170×50mm(長×寬×高)
儀表顯示:清晰LCD液晶顯示或熒光顯示(112×64mm)
三、稱重儀表的構成
萬準WK8000稱重儀表主要由三大部分構成:
顯示、鍵盤和打印。
顯示:顯示部分是大屏幕點陣圖形顯示,可顯示任何圖形或字符內容,主要用于稱重狀態時觀察重量信息。設置日期時間、車號等信息時使用。
鍵盤:主要是用戶操作稱重儀表時使用,例如輸入英文字母、數字、拼音等。
打印機:儀表自帶微型點陣打印機,可將重量、累重信息、車號、單位名稱等各種信息打印出來。
四、功能及特點
可按要求另配GPS定位和GPRS數據傳送功能
微電腦控制,智能化程度高
可用拼音輸入全中文漢字,并可打印。
采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉換器檢測,數據準確。
無須停斗,舉升過程中自動稱重,操作簡單,不影響裝載效率,可有效防止超載和欠載。
采用240×128點陣大屏幕液晶顯示屏,液晶屏幕和鍵盤均帶背景光,便于夜晚操作
打印機可打印裝載時間、貨物名稱、重量、車皮號等數據。
大屏幕液晶或熒光顯示方式,可顯示稱重結果、累重結果、信息、操作符等,直觀方便。
自動聲音超載報警,及時提醒,簡單直接。
單鏟重量超載報警。
抗干擾能力強,使用于各種環境。
備用電池:電子秤在關機時,存儲的數據仍可以保留
五、萬準裝載機電子秤符合鐵路部門的功能要求
注明:以下六個功能是北京鐵路局在2006年的文件要求:京鐵貨[2006]74號要求.
累計裝載重量設定和顯示,報警功能。
單斗重量稱重和累計顯示功能
貨車車型選擇或輸入功能和貨車車號錄入功能
操作者,裝載機編號和裝車站代號輸入功能
操作時間(年,月,日,時,分)記錄功能
作業基本數據存儲,打印功能
六、儀表界面構成(讓稱重變得隨心所欲)
萬準衡器WK8000型儀表擁有獨立美觀堅固的設計、全中文菜單、中文打印。操作簡單、擁有LCD240×128點陣液晶顯示(112×64mm),顯示屏一目了然。每一個操作有中文提示、顯示屏底部有幫助菜單,不像進口的儀表英文顯示。要記住各種命令,給用戶帶來很大不便。
技術的追求(不斷創新 追求卓越)
杭州萬準衡器一直不斷創新,全心致力于各種衡器的開發與研究,經過多年發展,已經取得了豐碩的成果。公司產品研發部匯集了一批經驗豐富、執著專業的相關技術人員,通過他們的努力使得裝載機電子秤無論在寒冷的北國,還是炎熱的南方,都能在精確度、操作性、可靠性及價格競爭力方面達到更領先的水平。
六、安裝實例
技術指標
執行標準 | OIML R51Y(b) |
精度等級 | Ⅲ符合OIML 1000<n≤5000 |
工作電壓 | DC22V到50V |
測量通道 | 2通道DMS |
極限載荷 | 400%F.S. |
打印機功耗 | DC270V/1。5A |
儲存環境 | -25℃~60℃ |
工作溫度 | -20℃~50℃ |