聚氨酯海綿泡沫疲勞壓陷試驗機
·產品型號:BTF-055
· 聚氨酯海綿泡沫疲勞壓陷試驗機主要適用范圍及功能:
聚氨酯海綿泡沫疲勞壓陷試驗機按照國標ISO 3385.1989、BS EN ISO 3385-1995標準要求設計制造。聚氨酯海綿泡沫疲勞壓陷試驗機主要用于泡沫聚合材料的往復壓縮試驗,測定殘余變形率。由此可以了解材料的動態疲勞特性。可以滿足我國汽車工業標準QCT56-93《汽車座椅襯墊材料性能試驗方法》。還可滿足日本汽車工業標準JASOB408-84等國外標準的要求。
·聚氨酯海綿泡沫疲勞壓陷試驗機主要技術參數:1、最大加載能力: 0-1000N2、往復壓縮次數:20-120次/分3、往復壓縮行程:最大100mm4、壓盤直徑:φ250 mm
·聚氨酯海綿泡沫疲勞壓陷試驗機主要配置1、測試主機一臺2、輪輻式高精度傳感器一支3、主機測試夾具一套4、調速電機系統一套5、電氣控制箱一臺6、產品說明書一份7、產品合格證一份8、產品裝箱單一份
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海綿泡沫疲勞壓陷試驗機
產品型號:HPL-2KN
主要用途及功能: 本機按照國標ISO 3385.1989標準要求設計制造。泡沫壓縮疲勞試驗機主要用于泡沫聚合材料的往復壓縮試驗,測定殘余變形率。由此可以了解材料的動態疲勞特性。可以滿足我國汽車工業標準QCT56-93《汽車座椅襯墊材料性能試驗方法》。還可滿足日本汽車工業標準JASOB408-84等國外標準的要求。
主要技術參數: 1.最大加載能力: 2kN.2.往復壓縮次數:20-120次/分.3.往復壓縮行程:最大100mm.4.壓盤直徑:φ250 mm. 5.頭數:一只
產品型號:HPL-2KN
主要用途及功能: 本機按照國標ISO 3385.1989標準要求設計制造。泡沫壓縮疲勞試驗機主要用于泡沫聚合材料的往復壓縮試驗,測定殘余變形率。由此可以了解材料的動態疲勞特性。可以滿足我國汽車工業標準QCT56-93《汽車座椅襯墊材料性能試驗方法》。還可滿足日本汽車工業標準JASOB408-84等國外標準的要求。
主要技術參數: 1.最大加載能力: 2kN.2.往復壓縮次數:20-120次/分.3.往復壓縮行程:最大100mm.4.壓盤直徑:φ200 mm. 5.頭數:二頭(二組壓板,一次可同時試驗二個試樣)
產品型號:HYPL-2000
主要適用范圍及功能: 本機按照國標ISO 3385.1989標準要求設計制造。泡沫壓縮疲勞試驗機主要用于泡沫聚合材料的往復壓縮試驗,測定殘余變形率。由此可以了解材料的動態疲勞特性。可以滿足我國汽車工業標準QCT56-93《汽車座椅襯墊材料性能試驗方法》。還可滿足日本汽車工業標準JASOB408-84等國外標準的要求。
主要技術參數: 1、最大加載能力: 2kN.2、往復壓縮次數: 70次/分.3、往復壓縮行程: 最大100mm.4、壓盤直徑:φ250 mm , 下邊緣具有25mm的圓角 。5、頭 數: 二頭(二組壓板,一次可同時試驗二個試樣)
結構原理講述: 泡沫壓縮疲勞試驗機由曲柄連桿驅動機構,速度控制單元及自動記數控制單元組成。這些部分均裝在一個整體內。主機采用雙立柱門式框架,底座內裝有曲柄連桿驅動機構、驅動電機,速度控制單元及自動記數控制單元。通過調節曲柄連桿驅動機構的偏心距,可以調節往復壓縮行程。記數器為數字式顯示,可直接顯示往復次數,并能設定往復次數,到達設定值時可自動停車。
產品名稱:海綿泡沫疲勞壓陷試驗機(氣動式)
產品型號:FYPL-2000
海綿泡沫疲勞壓陷試驗機主要適用范圍及功能: 本機按照國標ISO 3385.1989、BS EN ISO 3385-1995標準要求設計制造。泡沫壓縮疲勞試驗機主要用于泡沫聚合材料的往復壓縮試驗,測定殘余變形率。由此可以了解材料的動態疲勞特性。可以滿足我國汽車工業標準QCT56-93《汽車座椅襯墊材料性能試驗方法》。還可滿足日本汽車工業標準JASOB408-84等國外標準的要求。
海綿泡沫疲勞壓陷試驗機主要技術參數: 1、最大加載能力: 0-750N 2、往復壓縮次數: 50-70次/分(可調) 3、往復壓縮行程:最大400mm 4、壓盤直徑:φ250 mm 5、試樣最大尺寸:長400寬400高350
海綿泡沫疲勞壓陷試驗機主要配置: 1、測試主機一臺 2、輪輻式高精度傳感器一支 3、主機測試夾具一套 4、氣動加載系統一套 5、數顯電氣控制箱一臺 6、產品說明書一份 7、產品合格證一份 8、產品裝箱單一份