GT-2 型數字化鋼軌超聲探傷儀
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| 主要技術性能：
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數字化鋼軌超聲探傷儀
數字化鋼軌超聲探傷儀 參數：
| 參數 | 值 |
| 通道頻率范圍 | 2～4MHz |
數字化鋼軌超聲探傷儀 產品說明：
數字化鋼軌超聲探傷儀，是一種鐵路專用的全數字式、彩色顯示、輕便手推式鋼軌超聲探傷設備。適合于43～75KG/m鋼軌的探傷。該設備能滿足新的鋼軌探傷工藝要求且具有的拓展性，能的檢驗出軌頭、軌腰、軌底的各種缺陷，基本上掃除了軌頭的檢測盲區。的探頭布局特別適合于長軌的檢測；的數據處理減少人為誤差；儀器的二級管理模式強化現場探傷管理；缺陷記錄、全程記錄、動態錄象及跟計算機通訊等功能解決了缺陷電子存檔的問題。GT-2弄數字化鋼軌超聲探傷儀是一種、高性，有劃時代意義的鋼軌專用探傷設備。
·全自主知識產權研制，可根據用戶和現場的要求不斷改進和升級。·嶄新的外觀和結構設計，重量輕，方便現場使用。·面板僅六個按鍵和一個萬能旋鈕，易學易用，親和的人機對話模式。·采用5.7\\\"屏幕寬溫彩色TFT液晶顯示器，小型清晰容易分辨，顯示亮度可調，陽光下不需遮光罩。·不同通道的波形線采用不同顏色分別顯示，缺陷波形采用聲、光報警辨別。·28種波形顯示方式，兼容傳統，并有創新，新的顯示方法，更方便觀察波形，可以觀察全部通道，也可以重點觀看特定通道。·國內首創十通道設計，滿足新、老工藝的要求，具備工藝的拓展性。·的控制電路，靈活的增益曲線，可儲存、調用，使針對性探傷成為可能。·可存儲1000幅記錄，100幅錄像，長時間的全程記錄可以隨時導入U盤中。·參數可以保存和調用，切換方便，不需反復調節參數。·可以同計算機通訊和對儀器的軟件進行升級，直接驅動打印機進行打印。·用電腦實時控制及邏輯電路代替了模擬控制調整電路，具有傷損聲程、水平、深度三種定位方式的數字顯示，使探傷人員能快速的了解現場鋼軌的傷損信息。·具備權限分級管理，調校功能僅供檢測技師設定儀器使用。·具備位移檢測功能，實現位移計算，便于全程記錄波形的區段、地點的識別。·具有全程記錄功能，可實現檢測過程的全記錄，便于回來后進行回放、對比、對傷損管理。·獨創的校準錄像功能，可對復核過程做詳細記錄，把現場檢測情況拷貝回去，便于進行分析判斷。·具備USB接口，可接大容量U盤存儲數據，也可通過USB通訊口將數據轉存到電腦上，便于存檔管理。·具備打印口，可直接用打印機打印檢測報告。·軟件可以升級，根據不同要求增加功能。·新型大容量水箱采用防銹蝕設計。·主機內置新材料、環保大容量鋰電池，騰出更大工具箱空間。·獨特的探頭組合，檢測軌頭，便于發現各種鋼軌缺陷，大大提高檢測能力。
BXS17-GT-2數字化鋼軌超聲探傷儀 ，手推式鋼軌超聲探傷檢測儀 ，防銹蝕超聲波探傷分析儀
數字化鋼軌超聲探傷儀 手推式鋼軌超聲探傷檢測儀 防銹蝕超聲波探傷分析儀
XF813-GT-2數字化鋼軌超聲探傷儀 手推式鋼軌超聲探傷儀 手推式鋼軌超聲檢測報警儀
XF813-GT-2數字化鋼軌超聲探傷儀 手推式鋼軌超聲探傷儀 手推式鋼軌超聲檢測報警儀
GT-2甘肅蘭州嘉峪關供應GT-2型數字化鋼軌超聲探傷儀
本產品是一種鐵路專用的全數字式、彩色顯示、輕便手推式鋼軌超聲探傷設備。適合于43～75KG/m鋼軌的探傷。該設備能滿足新的鋼軌探傷工藝要求且具有的拓展性，能的檢驗出軌頭、軌腰、軌底的各種缺陷，基本上掃除了軌頭的檢測盲區。的探頭布局特別適合于長軌的檢測；的數據處理減少人為誤差；儀器的二級管理模式強化現場探傷管理；缺陷記錄、全程記錄、動態錄象及跟計算機通訊等功能解決了缺陷電子存檔的問題。GT-2弄數字化鋼軌超聲探傷儀是一種、高性，有劃時代意義的鋼軌專用探傷設備。二、產品特點 1.全自主知識產權研制，可根據用戶和現場的要求不斷改進和升級 2.嶄新的外觀和結構設計，重量輕，方便現場使用 3.面板僅六個按鍵和一個萬能旋鈕，易學易用，親和的人機對話模式 4.采用5.7"屏幕寬溫彩色TFT液晶顯示器，小型清晰容易分辨，顯示亮度可調，陽光下不需遮光罩 5.不同通道的波形線采用不同顏色分別顯示，缺陷波形采用聲、光報警辨別 6.28種波形顯示方式，兼容傳統，并有創新，新的顯示方法，更方便觀察波形，可以觀察全部通道，也可以重點觀看特定通道 7.國內首創十通道設計，滿足新、老工藝的要求，具備工藝的拓展性 8.的控制電路，靈活的增益曲線，可儲存、調用，使針對性探傷成為可能 9.可存儲1000幅記錄，100幅錄像，長時間的全程記錄可以隨時導入U盤中 10.參數可以保存和調用，切換方便，不需反復調節參數 11.可以同計算機通訊和對儀器的軟件進行升級，直接驅動打印機進行打印 12.用電腦實時控制及邏輯電路代替了模擬控制調整電路，具有傷損聲程、水平、深度三種定位方式的數字顯示，使探傷人員能快速的了解現場鋼軌的傷損信息 13.具備權限分級管理，調校功能僅供檢測技師設定儀器使用 14.具備位移檢測功能，實現位移計算，便于全程記錄波形的區段、地點的識別 15.具有全程記錄功能，可實現檢測過程的全記錄，便于回來后進行回放、對比、對傷損管理 16.獨創的校準錄像功能，可對復核過程做詳細記錄，把現場檢測情況拷貝回去，便于進行分析判斷 17.具備USB接口，可接大容量U盤存儲數據，也可通過USB通訊口將數據轉存到電腦上，便于存檔管理 18.具備打印口，可直接用打印機打印檢測報告 19.軟件可以升級，根據不同要求增加功能 20.新型大容量水箱采用防銹蝕設計 21.主機內置新材料、環保大容量鋰電池，騰出更大工具箱空間 22.獨特的探頭組合，檢測軌頭，便于發現各種鋼軌缺陷，大大提高檢測能力 三、技術指標 1.發射接收通道數及工作方式：共10通道，可9通道循環工作，各通道分別發射接收，以及設置有一個專門的校準 2.通道頻率范圍：2～4MHz 3.增 益：總增益量90dB，各通道獨立調節 4.動態范圍：抑制最小時不低于16dB，抑制最大時2～6dB 5.重復頻率：每個通道400Hz 6.波形顯示方式：多種顯示方式可選，包括推薦方式，傳統方式等 7.檢測范圍：具有自動及43、50、60、75kg/m各檔；由軟件控制，自動設置 8.水平線性誤差：≤1% 9.垂直線性：≤15% 10.報警閘門調節方式：報警閘門的前沿、寬度、閥值可通過軟件隨意調節 11.報警方式：包括實時報警、可選的螺孔雙波報警和延時二選一報警方式 12.報警指示：采用聲光結合報警方式，同時顯示報警缺陷波的聲程、水平、垂直距離 13.可調的增益曲線：用戶可根據實際需要進行增益曲線的調整，以滿足實際探傷的要求 14.探傷靈敏度余量：0°探頭：探測WGT-3試塊110mm底面，當波高達80%時的靈敏度余量不小于36dB；37°探頭和70°探頭：探測WGT-3試塊上Φ3×65橫通孔，當波高達80%時的靈敏度余量不小于40dB 15.動態探傷能力：配用0°，37°，70°路軌專用探頭，可發現鋼軌對比試塊的全部人工缺陷并發出相應的報警指示 16.使用電源：直流12V（鋰電池組） 17.連續工作時間：≥8h 18.重 量：27Kg（含手推車、儀器主機、電池組、充電器） 19.水箱容量：≥15L
11鋼軌超聲探傷儀 鋼軌探傷儀 鋼軌探傷儀價格
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鋼軌探傷儀首要特點： 全自立常識產權研制，可依據用戶和現場的要求不時改良和晉級 簇新的外觀和構造設計，分量輕，便利現場運用 面板僅六個按鍵和一個全能旋鈕，易學易用，親和的人機對話形式 采用5.7\"屏幕寬溫五顏六色TFT液晶顯示器，小型明晰輕易分辯，顯示亮度可調，陽光下不需遮光罩 分歧通道的波形線采用分歧顏色辨別顯示，缺陷波形采用聲、光報警區分 28種波形顯示方法，兼容傳統，并有立異，新的顯示辦法，更便利察看波形，可以察看悉數通道，也可以重點觀看特定通道 國內創始全新十通道設計，知足新、老工藝的要求，具有工藝的拓展性 全新的節制電路，靈敏的增益曲線，可貯存、挪用，使針對性探傷成為能夠 可存儲1000幅記載，100幅錄像，長工夫的全程記載可以隨時導入U盤中 參數可以保管和挪用，切換便利，不需重復調理參數 可以同核算機通信和對儀器的軟件進行晉級，直接驅動打印機進行打印 用電腦及時節制及邏輯電路替代了模仿節制調整電路，具有傷損聲程、程度、深度三種定位方法的數字顯示，使探傷人員能疾速的調查現場鋼軌的傷損信息 具有權限分級治理，高級調校功用僅供檢測技師設定儀器運用 具有位移檢測功用，完成位移核算，便于全程記載波形的區段、地址的辨認 具有全程記載功用，可完成檢測進程的全記載，便于回來后進行回放、比照、對傷損治理 首創的校準錄像功用，可對復核進程做具體記載，把現場檢測狀況拷貝歸去，便于進行剖析判別 具有USB接口，可接大容量U盤存儲數據，也可經過USB通信口將數據轉存到電腦上，便于存檔治理 具有打印口，可直接用打印機打印檢測申報 軟件可以晉級，依據分歧要求添加功用 新型大容量水箱采用防銹蝕設計 主機內置新資料、環保大容量鋰電池，騰出更大東西箱空間 全新共同的探頭組合，全方位檢測軌頭，便于發現各類鋼軌缺陷，大大進步檢測才能 數字化鋼軌超聲探傷儀功能：
| 發射接收通道數及工作方式 | 共10通道，可9通道循環工作，各通道分別發射接收，以及設置有一個專門的校準 |
| 通道頻率范圍 | 2～4MHz |
| 增益 | 總增益量90dB，各通道獨立調節 |
| 動態范圍 | 抑制最小時不低于16dB，抑制最大時2～6dB |
| 重復頻率 | 每個通道400Hz |
| 波形顯示方式 | 多種顯示方式可選，包括推薦方式，傳統方式等 |
| 檢測范圍 | 具有自動及43、50、60、75kg/m各檔；由軟件控制，自動設置 |
| 水平線性誤差 | ≤1% |
| 垂直線性 | ≤15% |
| 報警閘門調節方式 | 報警閘門的前沿、寬度、閥值可通過軟件隨意調節 |
| 報警方式 | 包括實時報警、可選的螺孔雙波報警和延時二選一報警方式 |
| 報警指示 | 采用聲光結合報警方式，同時顯示報警缺陷波的聲程、水平、垂直距離 |
| 可調的增益曲線 | 用戶可根據實際需要進行增益曲線的調整，以滿足實際探傷的要求 |
| 探傷靈敏度余量 | 0°探頭：探測WGT-3試塊110mm底面，當波高達80%時的靈敏度余量不小于36dB 37°探頭和70°探頭：探測WGT-3試塊上Φ3×65橫通孔，當波高達80%時的靈敏度余量不小于40dB |
| 動態探傷能力 | 配用0°，37°，70°路軌專用探頭，可發現鋼軌對比試塊的全部人工缺陷并發出相應的報警指示 |
| 儀器使用電源 | 直流12V（鋰電池組） |
| 連續工作時間 | ≥8h |
| 重量 | 27Kg（含手推車、儀器主機、電池組、充電器） |
| 水箱容量 | ≥15L |
鋼軌探傷儀產品特點
1、傷靈敏度高，抗干擾能力強，溫度適應范圍廣，可在較為復雜的環境下穩定工作
2、殊設計的軌型選擇開關，具有廣泛的適應性，可根據被檢軌型選擇“自動”或“43～75KG/m”各檔進行探傷，并直讀缺陷位置
3、路獨立的發射、接收系統，配有高精度大范圍可調衰減器及增益控制，調節方便，準確，為檢出缺陷的定量判傷創造了條件
4、置10路報警閘門,并將閘門進行巧妙組合,使其具有進波失波報警和螺孔回波的識別功能，可實現缺陷報警而螺孔不報警，大大減少了探傷過程中的誤報警
5、平線性好,可按比例直讀缺陷的垂直距離,便于缺陷定位
6、耗低，重量輕，整體結構合理，操作簡便，并有節約用水等特點
鋼軌探傷儀產品圖片
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